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楊梅站 區間車讓車班次查詢

埔心—楊梅—富岡 路段。 區間車在楊梅站停下來禮讓自強號、普悠瑪先過,實際會比「正常行駛」多等幾分鐘到十幾分鐘,時刻表不會標。 下面是依台鐵每日時刻表算出來的近 13 天紀錄。
14.0 班/天
平均每天讓車班次
6 分
等待時間中位數
12 分
最長一次

9/25在楊梅站會讓車的區間車

車次到楊梅停等規律
1148 區間 08:34 5 分 天天
1131 區間 09:14 5 分 天天
1172 區間 11:08 12 分 天天
1157 區間 11:27 5 分 天天
1180 區間 12:07 6 分 13 天中 4 天
2193 區間 12:46 5 分 天天
1203 區間 15:46 6 分 天天
1238 區間 17:26 11 分 天天
4183 區間 17:41 5 分 天天
1227 區間 18:15 5 分 天天
1237 區間 19:45 6 分 天天
1278 區間 21:27 11 分 天天
2254 區間 21:59 6 分 天天
4221 區間 22:18 6 分 天天
「停等」是這班車在楊梅站到站到離站的時間差(超過 3 分鐘才列)。「天天」代表近 13 天每天都排定在這裡讓車,是固定排點。

這段路線常見的讓車狀況

楊梅站位在 埔心 與 富岡 之間,是區間車與自強號共線密集的路段。 優等列車優先通過,區間車被排定在這裡暫停禮讓;近 13 天共 182 班次、平均一天 14.0 班, 停等時間 5~12 分鐘、中位數 6 分鐘。

這種停等是台鐵每日時刻表排點時就決定的,不是臨時調度——所以能事先知道, 只是一般時刻表查詢不會把它標出來,乘客通常是上車後才發現「怎麼還不開」。

65 班・下午(12–17 時)65 班・晚上(18 時後)52 班・早上(06–11 時)
近期最長的一次:9/13 1172 次區間,11:08 到楊梅站後停等 12 分鐘。

常見問題

楊梅的區間車,怎麼知道會不會讓車?
看這一頁:四通每天凌晨掃過台鐵每日時刻表,楊梅站到站與離站相差超過 3 分鐘的區間車就標成讓車,當天的清單列在上方,並附這班車近 13 天有幾天在這裡讓車——天天都有的就是固定排點。
讓車通常會等多久?
近 13 天在楊梅站的 182 筆紀錄,中位數 6 分鐘,最長一次是 9 月 13 日的 1172 次區間,等了 12 分鐘。
不趕時間的話,需要在意讓車嗎?
一般通勤影響不大,頂多多等一段時間。但如果要轉乘高鐵、客運,或有約會、接送安排,這 10~20 分鐘可能會影響整體行程,建議先看該班次有沒有讓車標記。
所有區間車都會讓車嗎?
不是。近 13 天在楊梅站平均一天 14.0 班,其餘班次正常停靠。只有排點時與優等列車時刻衝突的班次才會被安排在這裡停等。
這裡標的讓車準嗎?臨時的抓得到嗎?
標的是台鐵每日時刻表上排定的停等,當天發布後就固定,準確度高。當天臨時調度造成的停等不在任何時刻表裡,目前沒有公開資料能事先知道。

桃園市其他常讓車的站

近 13 天 373 班
埔心
近 13 天 201 班
桃園
近 13 天 178 班
富岡
近 13 天 91 班
中壢

出發前先查一眼

四通每天凌晨掃過台鐵全部區間車的每日時刻表,把在楊梅站會讓車的班次直接標在時刻表與附近車站的班次列上, 並註明讓車站與分鐘數。表定時間+讓車等待時間,才是這班車真正的到站時間。
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資料:交通部 TDX 台鐵每日時刻表,每天凌晨更新。想了解讓車是怎麼回事,看 台鐵讓車機制解密。 楊梅車站頁看即時班次。